今天（4月25日），省、市重點項目潮汕環線高速公路工程迎來復工復產以來的又一個關鍵施工節點，項目路面工程順利完成了井都主線橋600米瀝青上面層試驗段的攤鋪，這也是全線完成攤鋪的首段瀝青路面上面層，為項目后續大面積、連續性瀝青路面上面層攤鋪施工提供了重要技術參數和現場操作經驗驗證，標志著潮汕環線高速路面施工邁入沖刺年底通車目標的關鍵階段。

      據了解，潮汕環線高速公路項目橋隧比超過90%，橋梁段瀝青路面分兩層進行攤鋪，厚度約10厘米，其中中面層6厘米，上面層4厘米，施工單位保利長大公司采用進口優質瀝青材料，全線建設了6處瀝青混凝土攪拌站保障供應，并組織了最先進的攤鋪設備投入作業，確保工程質量和施工效率。

      今天攤鋪的試驗段位于潮汕環線高速井都互通主線橋右幅，全長600米，橋面寬度11.5米。為順利完成試驗段鋪筑工作，施工單位精心組織，科學籌劃，優化施工方案，從原材料、配合比設計、施工工藝等各個方面細致把關；采用目前最優質的進口改性瀝青混合料，具有高抗車轍能力、抗滑性能好、噪音更低、耐久性更好的優點；投入進口全幅攤鋪機進行施工，確保11.5米寬的路面一次攤鋪成型，路面無接縫，行車將更平穩、舒適。

      復工戰“疫”以來，潮汕環線項目根據土建標交驗情況，多施工點多段落地開展路面施工，目前已經完成已交驗橋面56%的瀝青中面層覆蓋，其中汕頭段從西臚互通到隴田段單側38公里的瀝青中面層已完成鋪設。下一步施工單位將繼續推進潮汕聯絡線的瀝青中面層攤鋪，為全線盡快鋪開上面層瀝青鋪筑和交通安全配套設施的施工創造條件。

      潮汕環線高速公路項目全長約83公里，計劃2020年底建成通車。潮汕環線高速公路建成后將進一步優化粵東地區高速公路網布局，實現粵東區域高速公路網效益和效率最大化，對促進粵東汕、潮、揭三市一體化協調發展及加快融入粵港澳大灣區經濟圈具有重要意義。