新的一年，深汕深度協作加速布局，在推動基礎設施互聯互通方面，提出加強深圳港、汕頭港協同發展。記者采訪了解到，我市將利用招商港口在深圳、汕頭兩港均有投資運營的有利條件，加強港口智能化、管理效能等方面的合作，未來廣澳港區將與深圳港進行航線上的互通，利用招商局港口遍布6大洲20個國家豐富的航線網絡資源，特別是深圳華南運營中心巨大的輻射能力，增開班輪航線或者加掛汕頭港，提升汕頭港覆蓋范圍，發展成為重要的掛靠點。

加大投入，港口建設實現跨越發展

      汕頭，因港而興，素有“百載商埠”之譽，歷來是粵東、贛南、閩西南一帶的重要交通樞紐、進出口岸和商品集散地。作為廣東海岸線上的五大沿海主要港口之一，汕頭港在國家“一帶一路”建設中扮演著聯通海外的重要角色，廣澳港區已開通17條國際班輪航線和19條內貿航線，航線網絡基本覆蓋東南亞主要港口及國內沿海各港口，輻射功能全面鋪開。

      汕頭招商局港口集團有限公司副總經理謝燕瓊從事港口工作30余年，如今她從辦公室的窗戶往外望去，便可遠眺巨輪來來往往、集裝箱拖車奔忙穿梭的廣澳港區。這名老港口人，見證了廣澳港區從空閑到繁忙、箱量從少到多，更見證了廣澳港區二期工程10萬噸級集裝箱碼頭建成運營，結束了汕頭港沒有10萬噸級集裝箱碼頭的歷史。

      在經濟特區建設發展邁入新征程之際，深圳、汕頭兩個特區攜手共進、蓄勢而發，提出堅持“政府引導、市場導向、企業主體、合作共贏、共同發展”的合作原則，在接下來三年，兩市從加強區域協同和交流互鑒、推動基礎設施互聯互通、構建創新產業融合發展新格局等五個方面著手，務實推進兩地深度協作，促進高質量協同發展。

      歷史的巨輪不斷向前推進，深汕的深度協作，讓謝燕瓊看到，這必將給汕頭港帶來更為廣闊的發展空間，推動汕頭港實現新一輪跨越式的發展。

      其實，早在三年多年前，汕頭港已邁出對標學習深圳港成熟經驗和先進做法的實質步伐。2017年，央企招商局集團增資擴股汕頭港，旗下招商局港口發展（深圳）有限公司向汕頭港務集團增資54.32億元，占股60%，汕頭招商局港口集團有限公司落地成立，標志世界領先港口運營經營商進駐汕頭港，集裝箱業務迎來新的歷史發展契機。

      謝燕瓊告訴記者，央企與地方國企強強聯合，為汕頭港帶來了完善的航線網絡、雄厚的建設資金、先進的管理理念和專業的技術人才，為汕頭港尤其是廣澳港區注入新的強大活力，加速推動汕頭港轉型升級。其中，招商局集團加大在汕頭的投資，投入23億元建設廣澳港區二期工程，包括建設兩個10萬噸級和一個1萬噸級泊位，設計年通過能力125萬標準箱。投入1.2億元建設廣澳港區起步工程改造工程，改造后設計年吞吐量為集裝箱22萬標箱。伴隨著改造后的廣澳起步工程、一期和二期的整體運作，廣澳港區年設計通過能力由原來的43萬標準箱，上升到190萬標準箱，集裝箱吞吐能力和服務能力實現跨越式升級，綜合處理能力大幅提升，進一步鞏固了核心港區的地位，增強了船公司在廣澳港區開辟新航線的信心，也為集裝箱業務的開展奠定了堅實的基礎，廣澳港區成為粵東地區碼頭等級最高、設備設施最先進、功能最齊全的專業集裝箱碼頭。

      同時，汕頭招商局港口充分發揮招商港口豐富的業務網絡航線，近三年來新增開通了9條國際班輪航線，引進了安通物流公司在汕頭港運作，發展內貿集裝箱業務，再加上招商局集團的管理經驗和優勢，汕頭招商局港口不斷地加強與旗下港口的聯動，提升碼頭裝卸效率和服務質量。“目前，廣澳港區岸橋效率已和深圳華南運營中心效率是等同的，每臺岸橋的平均作業效率達到23.8Moves/H的水平。” 謝燕瓊說。

搶抓機遇，積極推進與深圳港的協同發展

      三年多來，汕頭港建設發生了翻天覆地的變化，發展日新月異。2020年，在招商局增資擴股汕頭港3周年之際，汕頭招商局港口首次突破100萬標箱，全年完成129.8萬標箱，逆勢大幅增長39.6%，增幅在全國沿海港口名列前茅。

      謝燕瓊告訴記者，圍繞建設世界一流企業、招商港口率先實現世界一流港口綜合服務商的戰略目標，招商局集團已明確將汕頭港建設為東南沿海區域強港的戰略定位，并明確了內貿目標——打造招商港口內貿業務南方（粵東）轉運中心。“未來，汕頭招商局港口將緊緊抓住深圳港與汕頭港協同發展的契機，從港口運營建設、臨港產業開發、城市綜合開發和運營、金融及其他項目等多個方面加強合作。”

      在港口運營建設方面，汕頭招商局港口將借助深圳港口建設智慧港的豐富經驗，重點推進廣澳港區三期工程建設。據了解，目前廣澳港區三期工程建設已啟動前期工作，項目規劃建設成智慧港口，包括建設兩個10萬噸級集裝箱泊位、一個7萬噸級集裝箱泊位（結構按靠泊15萬噸級集裝箱船設計），設計年通過能力180萬標箱，爭取今年底開工建設。

      謝燕瓊分析，同廣州港、深圳港等作為國際干線港的定位不同，汕頭港的商貿活動主要服務于近洋的東南亞航線及內陸的南北航道。未來，汕頭招商局港口將加大國際航線的開辟覆蓋，加強廣澳港區與深圳港進行航線上的互通，利用深圳港作為干線港的業務網絡，發展成為重要的掛靠點。

      港口是重要的交通基礎設施，不是簡單地用來拉貨卸貨，更重要的是推動港產城聯動。據謝燕瓊介紹，招商局集團有“前港-中區-后城” 這一成熟的蛇口模式，汕頭招商局港口將爭取到相關政策的支持，吸引大型制造業落戶在汕頭，推動臨港產業的發展；導入招商局集團的一些產業鏈，不斷地豐富以港口為窗口的全產業鏈的導入，推動地方經濟的發展。